喜开理带导杆气缸结构和工作

单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

附带在行程的任意位置都可以防止坠落的机构的紧凑型气缸。

无需使用增加推力单元等的紧凑机构。仅使用气源驱动，而不使用油类，因此有助于减小环境负荷。

可从下方进入的新式助力装置，采用多轴规格，可实现紧凑的折叠收纳。可根据用途及场所，选择3轴的自由组合，从而实现更高更远的重物搬运。在重物搬运工序中，适用于从腰部左右的高度抬高至胸部的作业及避开上方的障碍物进行横向搬运的用途。适用于女性较多的工作环境及多人作业。

可有效用于搬运重物！可减轻重量进行顺畅搬运。

重心位置靠近操作人员，操作性较高。

采用耳环安装，连接件类及带夹紧部件可作为选择项选择的夹紧专用气缸。

产品种类可选择防焊渣附着型（G4）、带强磁场用气缸开关。

消除了安装时的开关突出问题，节省了空间。

膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

喜开理带导杆气缸结构和工作

PV5G-8-FG-D-3-N-A04
STG-M-40-175-TOH3-D
STG-M-40-100-TOH3-D
STG-M-63-25-TOH3-D
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STG-M-25-100-TOH3-D
C6020-20
STG-M-63-125-TOH3-D
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STG-M-100-250-TOH5-D
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